Εισαγωγή μεταχειρισμένων στην Ελλάδα... Από EU!

Τα τελευταία χρόνια είναι πολλοί οι υποψήφιοι αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που αναζητούν ευκαιρίες εκτός Ελλάδος...

Όσοι σοβαρά ενδιαφέρονται ας διαβάσουν τα παρακάτω... Για τυχόν υπηρεσίες και το κόστος δείτε επίσης στο τέλος του άρθρου!

***

Πρόσωπα (αλλοδαποί ή Έλληνες) που είναι εγκατεστημένα στην Ελλάδα, δηλαδή έχουν εδώ τη συνήθη κατοικία τους και μεταφέρουν στη χώρα μας όχημα, ταξινομημένο ή μη σε άλλο κράτος, δεν έχουν δικαίωμα να το κυκλοφορούν στο εσωτερικό της χώρας, πριν από την καταβολή των οφειλόμενων δασμοφορολογικών επιβαρύνσεων και την έκδοση πιστοποιητικού, για την ταξινόμηση του οχήματος και τη χορήγηση ελληνικών πινακίδων.

Η διαδικασία που ακολουθείται και ο αναλυτικός τρόπος προσδιορισμού των οφειλόμενων επιβαρύνσεων περιγράφεται παρακάτω...

http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/efk5.htm

Μεταχειρισμένα (6000+ Χμ & 6 μήνες παλαιότητα)

• Τέλος ταξινόμησης

ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ	EURO 5 Προδιαγραφές των Κανονισμών 715/2007 & 692/2008	EURO 4 Προδιαγραφές της Οδηγίας 98/69/ΕΚ φάση Β΄ή μεταγενέστερης Οδηγίας φάση Β΄
Μέχρι 900 κ.ε.	5%	14%
Από 901-1400 κ.ε.	12%	27%
Από 1401-1600 κ.ε.	20%	45%
Από 1601-1800 κ.ε.	30%	56%
Από 1801-2000 κ.ε.	40%	83%
Από 2001 κ.ε. και πάνω	50%	142%

Υβριδικά - Ηλεκτροκίνητα

Τα υβριδικά αυτοκίνητα με κινητήρα του οποίου οι εκπομπές ρύπων είναι σύμφωνες με τις ισχύουσες διατάξεις για τα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της Οδηγίας 94/12/ΕΚ ή μεταγενέστερης, καθώς και τα ηλεκτροκίνητα, δεν υπόκεινται σε τέλος ταξινόμησης.

Φόρος πολυτελείας (επιβάλλεται σε επιβατικά αυτοκίνητα με τιμή χονδρικής πώλησης μετά την απομείωση λόγω παλαιότητας και διανυθέντων χιλιομέτρων από 16.000 ευρώ και άνω)
Πίνακας Απομείωσης Αξίας Μεταχειρισμένων Επιβατικών Αυτοκινήτων

Οχήματα προερχόμενα από κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Κοινοτικά Οχήματα)

Υποβάλλεται Δήλωση Άφιξης Οχήματος (Δ.Α.Ο) στην αρμόδια Τελωνειακή Αρχή. Υπόχρεος στη δήλωση αυτή είναι ο ιδιοκτήτης ή ο παραλήπτης των οχημάτων ή ο νόμιμος αντιπρόσωπός του ή το πρόσωπο στην κατοχή του οποίου τίθενται τα οχήματα.

Για τα οχήματα που μεταφέρονται έμφορτα, η Δ.Α.Ο. υποβάλλεται στη τελωνειακή αρχή του πρώτου τόπου προορισμού (τόπος πρώτης εκφόρτωσης).

Για τα οχήματα που μεταφέρονται αυτοδύναμα, η Δ.Α.Ο. υποβάλλεται στην πλησιέστερη τελωνειακή αρχή κατά την είσοδο στη χώρα.

Στη Δ.Α.Ο. δηλώνεται ο παραλήπτης/ιδιοκτήτης του οχήματος, τα στοιχεία του οχήματος και ο τόπος προορισμού, με βάση τον οποίο, προσδιορίζεται η αρμόδια τελωνειακή αρχή (τελωνείο προορισμού) στην οποία θα βεβαιωθούν και θα καταβληθούν οι οφειλόμενες επιβαρύνσεις.

> Κατά προτίμηση EURO 5!

> Απαραίτητο το CoC για εκτελωνισμό. CoC από: http://www.eurococ.eu/en/ (A Certificate of Conformity is the easiest way to register an imported vehicle in the majority of EU countries)

> Απόδειξη από Dealer ή ιδιωτικό συμφωνητικό-γραμμα/βεβαίωση πράξης πώλησης (επίσημη φόρμα υπάρχει από Γαλλία/Μονακό δωρεάν ή υπεύθυνη δήλωση... Υπάρχει και στο mobile.de Link

> Η απόδειξη ή οτι άλλο απο τα παραπάνω να λέει ο ΦΠΑ (VAT - TAX) είναι μέσα στην τιμή! Απο Γαλλία/Μονακό να έχει μετά τον αριθμό TTC (Toutes Taxes Comprises)

***

 

 * Το Μονακό ΔΕΝ είναι τρίτη χώρα! Σαν Γαλλία ΔΕΝ υπόκειται σε έξτρα 10% φόρο!  Έχει τελωνειακή και συνοριακή σύνδεση με την Ευρώπη. Επιβεβαιωμένο από Τελωνείο Αθηνών!

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ:

1. Οδηγός για μεταφορά από εδώ σε Ελλάδα (Πάτρα ή Αθήνα)! 300Ε
• Τα έξοδα αυτοκινήτου (βενζίνη, διόδια, ασφάλεια, εισιτήριο πλοίου επιβαρύνουν τον αγοραστή με βάση αποδείξεων... πχ βενζίνη 1-1.5 ντεπόζιτο, ~50Ε διόδια, ασφάλεια 100-250Ε)
2. Έλεγχος αυτοκινήτου και χαρτιά/συναλλαγές με πωλητή στη Γαλλία/Μονακό. 200Ε
• ΚΤΕΟ και έλεγχος εδώ με βάση νόμου ενεργό εντός 6 μηνών. Προσωρινές πινακίδες και τίτλος στο νέο ιδιοκτήτη κλπ.
3. Ότι άλλο μπορούμε να κάνουμε για εσάς, όπως εύρεση 3 αυτοκινήτων/επιλογών με βάση των κριτηρίων σας. Χωρίς χρέωση...

Ευχαριστούμε πολύ!